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　　混凝土搅拌车是由多个参数决定的，用任何一个单一参数来描述一台混凝土搅拌车是不可能的。轴功率（P）、桨叶排液量（Q）、压头（H）、桨叶直径（D）及搅拌转速（N）是描述一台混凝土搅拌车的五个基本参数。桨叶的排液量与桨叶本身的流量准数，桨叶转速的一次方及桨叶直径的三次方成正比。水箱加水前，必须打开放气阀把箱内空气放掉，充气供水后必须及时关闭贮气筒。而搅拌消耗的轴功率则与流体比重，桨叶本身的功率准数，转速的三次方及桨叶直径的五次方成正比。

混凝土搅拌车的驱动装置作用于驱动混凝土贮罐转动，这部分如果出现了问题，会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。所以它的相关维护是很重要的，下面我们就来看看它的维护方法吧。

　　1、万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内***工作。

装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。因为有偏离，所以车的重力不是固定的，当车速过快时，由于惯性的作用，小型混凝土搅拌车不能及时根据重力改变，调整至平稳状态，因此就会造成车辆侧翻发生事故。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

以上就是混凝土搅拌车的搅拌装置的介绍，其机器还有别的装置，后期继续为大家介绍。